Plynová ECU je riadiacim centrom dvojpalivového systému. Číta pôvodné signály snímača motora a vypočítava správny čas a objem vstreku plynu.
Existujú dva hlavné typy: semi{0}}sekvenčné a plne sekvenčné ECU. Plne sekvenčná ECU presne zodpovedá poradiu spustenia motora a poskytuje plynulejší zážitok z jazdy.
Plynová ECU spolupracuje s lištou vstrekovača plynu a lambda sondou. Nesprávna kalibrácia spôsobí vysokú spotrebu plynu, trasenie alebo varovanie kontrolky motora.
Rôzny firmvér ECU podporuje rôzne modely áut. Pre ruské a východoeurópske trhy sú dostupné verzie firmvéru s optimalizáciou studeného štartu. Po inštalácii môžu dokončiť kalibráciu ECU iba profesionálni technici.